根据省厅皖商改函字[2006]39号文件的要求，我局组织开展了专题调研。现将调研情况汇报如下： 

　　一、我市物流业建设的现状 

　　目前，我市已初步形成以专营商品和网络建设的烟草物流、邮政物流、农资物流和化工产品物流等综合物流。有4家综合物流企业即：黄山市卷烟物流配送中心、新安农资公司、黄山市邮政局速递物流分局、市佳信工贸有限公司。2005年，全市货运量3002.89万吨，比上年2249.57增长33.48%，货物周转量164743万吨公里，比上年124210增长32.63%。 

　　二、我市物流业发展的主要问题 

　　（一）对物流认识不清。特别是对物流业的盈利模式、技术导入、产业合作等方面还不十分清楚的情况下，就跟风趋时发展物流。物流业因此陷入低门槛入市、低水平发展的状态，经营格局雷同，最终都被资本不足所掣肘，投资主体无以顾及其他问题。 

　　（二）投资主体较单一。一个现代物流园的投资少则10亿元。比较而言，中心城区物流园区存在着投资主体单一和实力太弱的根本问题，主体企业的物流运作、市场客户关系以及供应链管理技术都不强，除行业性烟草、中邮等之外，其他各类物流园区发展缓慢，已经启动的物流园区多数还不是真正意义上物流企业，而只是集散与仓储功能。 

　　（三）运作方式较落后。在建设物流园上，基本上为商业批发、零售、仓储、加工与人居混合的经营模式，着眼于以招商为主要手段，将单个分散的业主集中到园区经营。这不利于集中和优化配置市场资源，提高单位面积的市场运营效果，而且相互招商有可能分割市场资源，很可能影响园区的经营特色，使主业无法突出，而且也难以摆脱落后的竞争方式，更无法实现合力使经营利益最大化。 

　　（四）技术含量比较低。不少园区的信息技术的使用状况不佳，仅仅停留在上网，不能实现商品交易的互动、在线分析与决策，数据处理基本靠传统的人工劳动。 

　　（五）专业人才较缺乏。 

　　（六）项目论证不充分。多数项目只是看到前景，而对自身实际能力估计不足，缺乏更深层次的综合考虑与关联分析，也没有与相关行业管理部门交换意见或在更大范围评审，从而导致实际运行效果不佳。 

　　三、下一步我市发展物流业的重点 

　　积极培育物流服务市场和物流市场主体，构筑物流运输体系和物流信息系统，加快现代物流业发展。充分利用国家交通枢纽城市地位和综合交通优势，充分发挥黄山市作为皖南中心城市的集散功能，培育物流龙头企业和物流园区。“十一五”期间，通过中外合资、企业重组转型、企业内部配送中心独立创新等方式培育5-10家规模化物流企业，争取屯溪—休宁发展为皖南综合型区域性物流中心。