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| 西部最大内陆港年内开建 |
| 进入论坛 2006-8-24 9:32:00 |
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整体提升成都物流行业水平
据介绍，由于中心站只有运输功能，因此，物流园区的功能将主要依托中心站提供集装箱增值服务，包括工业配送、商业配送、保税物流、物流装备与物流信息服务、国际采购与展示等。整个园区将设置仓储区、集装箱堆场、商品交易区、展示区、生活配套服务区等。
“园区今后将通过场地租赁、出售等方式引进国内国际的知名物流企业。”成都国际集装箱物流园区管委会负责人表示，园区内的各项设施主要由物流园区管委会进行统一建设。园区建成后，入驻的物流企业可以实现资源共享，特别是一些物流装备可以共同使用。
园区建成后，将提升成都市甚至四川省物流行业的整体水平，也将提高物流行业的竞争力。
缩小成都与沿海企业差距
据介绍，由于内陆城市的产品比沿海地区产品要付出更多的运输成本，产品的竞争力也有所降低。今后，随着包括成都铁路集装箱中心站在内的全国18个集装箱中心站的建设，实现铁路点对点的集装箱运输，将大幅度缩短作为内陆腹心区的成都与沿海港口的时空距离，从而减少成都市、四川企业的运输成本，提高企业竞争力，缩小与沿海企业的差距，例如猪肉、菌类出口、成都的服装业、制鞋业等均将有望因此而提高竞争力，从而进一步扩大市场、扩大生产规模。这对于一些运输成本占产品成本比重较大的企业来说，将是一个很好的发展机会。另外，成都市有可能会出现一个外向型产业集群，促进成都、四川的外贸发展，并吸引更多的沿海企业西移至成都、四川。
园区建设还将为青白江、成都提供众多就业机会。园区周边将会有诸如餐饮娱乐、生活配套服务等就业机会提供给当地人，而园区中将提供从事物流运作操作的就业岗位数千个，更多的就业机会则来自相关企业的规模扩大。此外，由于产品成本在运输环节得以降低，将导致一些产品价格降低，从而让群众买到更便宜的产品。 |
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