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| 供应链整合的现状 |
| 进入论坛 2006-9-7 15:24:00 |
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到中国来发掘产品来源、组织生产并进行分销，对于以生产为主的跨国公司来说已经日趋重要。同时，越来越多的国内中小型制造企业进入了高速发展期，面对海外市场进行代工生产并培养企业自主品牌，在国际市场中角逐。但是，在中国的经济文化环境下，跨国公司怎样才能与本土的供应商及合作伙伴达成供应链的整合，使供应链成本下降，使国内中小企业快速成长为具有国际竞争力的制造或OEM厂商，是目前供应链管理在国内应用的一个重要方面。
中国供应链整合的发展过程
西方国家的OEM制造商往往通过电子商务的方式进行电子寻源，从电子竞投（eBidding）、电子询价（eRFQ）、到电子拍卖（eAuction）等，找到价格最具竞争力的供应商，同时将寻找供应商环节的成本降至最低。而使用这些方案的跨国企业很快就发现，在中国除了单纯做出价格比较以外，还有更多非价格因素必须考虑，如管理成本（很大程度上有关供应商的IT基础），产品质量、运输成本、售后服务等。当考虑到这些因素时，他们发现可选择的供应商不是太多，而是太少了。美国一家著名汽车整车厂最近刚刚完成了对所有供应商的重新认证，新认证的具体要求之一就要具备行之有效的ERP系统与EDI专网传输能力。因此国内广大的中小型供应商如果要开拓海外市场，就必须提前做好各方面的准备工作，从管理到执行力求达到国际的标准和客户的要求。
供应链执行方面的技术应用大致可以分为三个阶段。第一阶段是数据层面的整合。由制造企业内部、供应商及渠道产生的大量生产、采购、分销的数据要经过互动才能让各方及时了解市场变化和供应能力。 这就是EDI专网产生的背景。EDI可以说是最早的供应链整合工具，而且直到今天，很多财富500强企业仍然在采用。
从20世纪90年代初中国就开始推广EDI了，然而当时除了强制执行的海关报关系统外，应用的效果并不是非常令人满意。一方面，中国企业的ERP系统或者其他的企业内部管理系统在那时还远远没有普及，因此利用EDI实现端到端的数字化传输对于他们来说还是比较困难的。另一方面，EDI传输的只是平面化且是编码型的数据文件，没有内容描述，信息量小；并以字数收费，传输成本高。不能很好达到用户的预期。 |
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